液壓絞車以高壓液壓油為工作介質(zhì)，通過液壓馬達密封體積的變化傳遞運動，使壓力通過油的內(nèi)部壓力轉(zhuǎn)化成為動力。
1，動力部件 - 原動機的機械能進入油壓能（液壓能），如：液壓泵。
2，執(zhí)行部件 - 液壓泵輸入油壓可轉(zhuǎn)換為驅(qū)動機械能的工作機構(gòu)。例如：液壓缸，液壓馬達。
3，控制部分 - 用于控制和調(diào)節(jié)油壓，流量和流量方向，如：壓力控制閥，流量控制閥和方向控制閥。
4，輔助部件 - 前三部分一起形成一個系統(tǒng)，從油，過濾，測量和密封等。例如：管道和配件，油箱，過濾器，蓄能器，密封件和控制儀器。
在一定體積的液體上的任何點施加的壓力可以在所有方向上相同的尺寸，這意味著當使用多個氣缸時，每個氣缸將根據(jù)速度在每個速度下拉動或推動。移動負載所需的壓力。
在液壓缸的容量相同的情況下，承載最小負載的液壓缸首先移動并承載最大負荷液壓缸最后移動。
為了同步液壓缸以達到任何一點在相同速度下的負載提升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)的部件。
（1）液壓傳動的工作原理如圖所示液壓驅(qū)動示意圖，液壓泵3由電機驅(qū)動，從油箱1油，然后油壓到管道，油通過油門閥4和管道流向方向控制閥6，方向控制閥6的閥體具有
不同的工作位置（圖中有三個工作位置），所以當閥芯處于中間位置，PA，B。T未連接。液壓缸液壓缸被堵塞，液壓缸不合理的壓力油，使工作臺停止移動;如果閥芯右側(cè)
（工作位置右側(cè)），則閥口P和A，B和T相互連接，壓力油通過端口P流入選擇閥6，并流入液壓的左腔氣缸8經(jīng)由端口A.活塞9驅(qū)動臺10在液壓缸的左壓力的推動下向右移動。
液壓缸右側(cè)的油通過方向控制閥6的b端口流入方向控制閥6，并通過返回口T回流到油箱1.如果方向控制閥的閥芯6向左推（左工作位置），活塞驅(qū)動工作臺向左移動;所以改
變閥6的工作位置不同，可以連續(xù)地改變壓力油的通過，使液壓缸不斷變化，實現(xiàn)工作臺所需的往復(fù)運動。
根據(jù)加工要求，可以通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié)工作臺的轉(zhuǎn)速，利用改變節(jié)流閥的尺寸來調(diào)節(jié)通過節(jié)氣門的流量來控制工作臺的轉(zhuǎn)速。
工作臺運動，由于工作條件不同，克服阻力也不同，不同的阻力是液壓泵輸出油壓克服系統(tǒng)壓力可由安全閥5調(diào)節(jié)。當系統(tǒng)中的油壓上升時在安全閥的設(shè)定壓力以上，安全
閥上的球打開，油通過安全閥排出到油箱。此時油壓不再升高，維持價值。為了保持油Pu潔，設(shè)置過濾器，除去污物中的油雜質(zhì)，使系統(tǒng)正常工作。
簡而言之，液壓傳動的工作原理是利用液壓傳遞動力;使用組件對液體壓力可以轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動工作部件的運動。液體系統(tǒng)工作時，必須在油壓，流量，方向控制和調(diào)
節(jié)方面滿足工作部件的力，速度和方向要求。
（2）液壓系統(tǒng)完整液壓系統(tǒng)的組成主要由以下五部分組成：
1）動力單元提供液壓系統(tǒng)壓力，將從電機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油壓，從而驅(qū)動整個液壓系統(tǒng)。如圖所示，液壓泵3是從罐??1吸入油并將其輸送到系統(tǒng)的動力單元。
2）組件的實施;它包括液壓缸和液壓馬達，用于將液體壓力能量轉(zhuǎn)換為機械能以驅(qū)動工作部件的運動;圖8是液壓缸，由油壓力驅(qū)動，運動。
3）控制和調(diào)節(jié)裝置，包括各種閥門，如壓力閥，流量閥和方向閥。用于控制液壓系統(tǒng)的液壓，流量（流量）和流量方向，確保部件的實施完成預(yù)期的工作運動。圖5是安全閥
，用于控制系統(tǒng)壓力; 4是節(jié)流閥，用于進入液壓缸進入流量，從而控制工作臺的轉(zhuǎn)速; 6是閥門，用于改變通道的壓力油，使液壓缸為工作臺實現(xiàn)往復(fù)運動。
4）輔助裝置是指各種管接頭，管道。燃油箱，閥門和壓力表。它們連接，存儲，過濾，存儲壓力并測量液壓等輔助作用，確保液壓系統(tǒng)可靠。 穩(wěn)定持久的工作 圖2為網(wǎng)絡(luò)
過濾器。 從濾油器的作用; 1）用于儲罐，用于節(jié)油和加油。
5）工作介質(zhì)是指液壓系統(tǒng)，在油液和壓力下帶油。