運(yùn)梁車專用行走減速機(jī)方案確定
發(fā)布日期: 2017-8-14
運(yùn)梁車又稱炮車，運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu) （主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力。
末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油 機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，
主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等 。本公司這次和合肥客戶討論的行走機(jī)構(gòu)就是本公司自行研發(fā)和生產(chǎn)的行星式減速機(jī)，簡(jiǎn)稱行走減速機(jī)，客戶此款炮車載重900噸，爬坡度5，空載時(shí)速7公里每小時(shí)
滿載5公里每小時(shí)，滿載爬坡3公里每小時(shí)；因此對(duì)行星減速機(jī)的要求相當(dāng)高，尤其是強(qiáng)度，為了保險(xiǎn)起見我們還特意加大了安全系數(shù)最終確定了GFT60的行走方案。由于運(yùn)梁炮車體型龐大對(duì)安全性要求高
很多客戶甚至生產(chǎn)廠家對(duì)運(yùn)梁炮車的安全措施不是很了解，在這里我們簡(jiǎn)單的闡述一下使用 運(yùn)梁炮車是需要注意的事項(xiàng)僅供大家參考，謝謝：
1、運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。
2、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向 機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
3、對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁 車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī) 下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。
4、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上（臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過 20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆 捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺(tái)車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁 片砼。
5、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時(shí)可用 高速擋(v≤30m/min)。
6、運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停 車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
7、運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。
8、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋 機(jī)碰撞。
9、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。
10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部 回程。
11、輪胎運(yùn)梁車道路處理。
a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
b.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車跨濕接縫時(shí)平 穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。
c.運(yùn)梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運(yùn)梁車輪距為205cm)，使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上 。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。
末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油 機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，
主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等 。本公司這次和合肥客戶討論的行走機(jī)構(gòu)就是本公司自行研發(fā)和生產(chǎn)的行星式減速機(jī)，簡(jiǎn)稱行走減速機(jī)，客戶此款炮車載重900噸，爬坡度5，空載時(shí)速7公里每小時(shí)
滿載5公里每小時(shí)，滿載爬坡3公里每小時(shí)；因此對(duì)行星減速機(jī)的要求相當(dāng)高，尤其是強(qiáng)度，為了保險(xiǎn)起見我們還特意加大了安全系數(shù)最終確定了GFT60的行走方案。由于運(yùn)梁炮車體型龐大對(duì)安全性要求高
很多客戶甚至生產(chǎn)廠家對(duì)運(yùn)梁炮車的安全措施不是很了解，在這里我們簡(jiǎn)單的闡述一下使用 運(yùn)梁炮車是需要注意的事項(xiàng)僅供大家參考，謝謝：
1、運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。
2、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向 機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
3、對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁 車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī) 下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。
4、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上（臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過 20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆 捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺(tái)車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁 片砼。
5、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時(shí)可用 高速擋(v≤30m/min)。
6、運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停 車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
7、運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。
8、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋 機(jī)碰撞。
9、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。
10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部 回程。
11、輪胎運(yùn)梁車道路處理。
a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
b.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車跨濕接縫時(shí)平 穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。
c.運(yùn)梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運(yùn)梁車輪距為205cm)，使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上 。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。