液壓傳動(dòng)裝置是個(gè)統(tǒng)稱，它包含液壓馬達(dá)、液壓絞車、液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)、液壓行走減速機(jī)以及液壓轉(zhuǎn)向器等液壓動(dòng)力執(zhí)行元件。通常液壓馬達(dá)是標(biāo)準(zhǔn)化系列化的，互換性比較好，液壓絞車則是在液壓馬達(dá)和液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)或者液壓卷揚(yáng)減速機(jī)
之上加裝而成的一套絞繩設(shè)備廣泛的引用在各個(gè)領(lǐng)域，液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)顧名思義就是減速機(jī)一般是行星式的，極個(gè)別也有蝸輪蝸桿或者平行軸式的，他們的主要功能就是提供止口和輸出軸，在低速狀態(tài)下提供很大的扭矩，少則幾百，多則幾十萬牛米
的扭力，除此之外回轉(zhuǎn)減速機(jī)和行走減速機(jī)以及卷揚(yáng)減速機(jī)還是有區(qū)別的，回轉(zhuǎn)減速機(jī)一般是軸輸出，行走減速機(jī)和卷揚(yáng)減速機(jī)則是殼輸出因此也有些人稱行走減速機(jī)為殼轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)，行走減速機(jī)和卷揚(yáng)減速機(jī)都是殼轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)，但是有安裝的方式不一樣
因此他們也有是有稍微的差別的，比如卷揚(yáng)減速機(jī)的輸出殼體一般是通孔便于安裝滾筒，而行走減速機(jī)的輸出殼體則是螺絲孔便于安裝履帶鏈輪。除此之外還有很多細(xì)節(jié)上的差別也是不容忽視的，你可以通過我們官網(wǎng)獲取聯(lián)系方式咨詢我們相關(guān)的技術(shù)人員
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